Після появи публікацій про завищені, на думку журналістів, ціни на будматеріали у договорах на ремонт полтавських доріг, міське управління ЖКГ надало офіційне пояснення. Посадовці наполягають, що різниця у вартості виникає через логістику, а не штучне завищення.
Питання виникло після укладення контракту на ремонт 16 локацій у Полтаві загальною вартістю 8,5 млн грн. У кошторисах ціни на щебінь, щебенево-піщану суміш та асфальтобетон виявилися майже удвічі вищими за довідкові ринкові. У відповідь УЖКГ оприлюднило роз’яснення через пресслужбу міськради.
«Ціни, які використовують медіа, наведені без урахування логістичних витрат, тоді як у наших офіційних розрахунках, а також у даних Prozorro, вартість матеріалів уже включає повну ціну їх транспортування», – йдеться у зверненні управління.
В УЖКГ наголошують, що порівняння журналістів не враховує географії області. Полтава, за словами чиновників, є одним із найдорожчих пунктів доставки щебеню через віддаленість від кар’єрів. У якості прикладу вони навели суттєву різницю у ціні: близько 336 грн за м³ у Кременчуці та понад 1500 грн за м³ у Полтаві.
Розрахунки логістики
Посадовці також надали детальне пояснення вартості піщано-щебеневої суміші, яку перевозять з Кременчука. За їхніми розрахунками, формула ціни складається з базової вартості та перевезення на 110 км:
«220 грн за тонну плюс 770 грн за тонну транспортування дає 990 грн за тонну в Полтаві. З урахуванням коефіцієнта щільності фактична ціна становить 1514,7 грн за м³».
УЖКГ додає, що логістичні витрати включають не лише доставку з кар’єрів, а й транспортування в межах міста — у середньому 15 км від складів до адрес виконання робіт.
Посадовці підкреслюють, що саме такі ціни — з урахуванням повної логістики — вносять у систему Prozorro й використовують для тендерних розрахунків.
Питання, які залишилися без відповіді
Попри надані пояснення щодо вартості матеріалів, управління не прокоментувало два системних аспекти, які журналісти порушують не вперше.
- Чому практично всі дорожні тендери в Полтаві відбуваються без конкуренції, коли на торги приходить лише один учасник.
- Чому УЖКГ не надає копії актів виконаних робіт після завершення контрактів, що унеможливлює перевірку фактичних обсягів та витрат.
Доступ до первинної документації, за чинними правилами, можуть отримати лише аудитори або слідчі в рамках кримінальної чи фінансової перевірки.
Ремонт, згідно з договором, триватиме у 2025–2026 роках. Роботи охоплять 16 вулиць та провулків: Європейську, Зіньківську, Героїв України, Кузьми Скрябіна, Тролейбусну, Юліана Матвійчука, Гната Хоткевича, Заячий та Хорольський. Підряд отримало ПП «Інженерно-виробничий центр „Вектор“», яке знизило ціну пропозиції лише на 3000 грн від очікуваної.
