У Кременчуцькому районі назріває один з найбільших дорожніх проєктів області. Повну перебудову автотраси Н-08 Бориспіль — Маріуполь оцінили у 7,2 мільярда гривень. Така сума закладена у проектно-кошторисній документації, яку нещодавно затвердили і підготували до оголошення торгів.
Стан дороги вже давно став предметом занепокоєння депутатів Полтавської обласної ради. На черговому засіданні вони відверто говорили: латочні ремонти ситуацію не рятують. Ділянка від Бугаївки до Липового, за словами обранців, узагалі перетворилася на полосу з перешкодами — ями не дають ані їхати, ані пройти.
«Я по ній 10 років вже не їздив, тому що доїхати до Києва через неї неможливо… Там взагалі по пояс ями — ні пройти, ні проїхати», — заявив депутат Микола Корецький.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури області пояснює — вся справа у зношеній основі старої чорно-щебеневої дороги. Як запевнив в.о. начальника Володимир Шарай, без повної реконструкції ситуація не зміниться:
«Це стара чорно-щебенева дорога. Там щодня будуть з’являтися ями на старому покритті».
Проєкт перебудови вже пройшов експертизу, проте реалізація залежить від залучення міжнародного фінансування. Дорожники чекають на рішення агентства відновлення, адже роботи дороговартісні й складні.
Депутат Дмитро Кравченко запропонував створити інтерактивну карту області, куди додавали б фото та відео проблемних ділянок доріг. Так жителі й водії змогли б відразу побачити стан траси та уникати найбільш зруйнованих відрізків.
Серед інших питань — контроль за навантаженням на відремонтовану дорогу. Володимир Шарай поінформував, що у новому проєкті передбачили майданчик для зважування вантажівок біля Липового. Водночас голова облради Олександр Біленький наголосив: ефективність контролю залежить від мотивації місцевих громад.
«Поки громади не будуть зацікавлені в тому, що ваговий комплекс буде розміщений на її території і вона з цього буде отримувати і штрафів собі в бюджет… то не буде взагалі ніякого сенсу в цьому», — підсумував Біленький.
Нагадаємо, раніше на Н-08 вже відремонтували міст через річку Сула, а масштабна реконструкція моста через Дніпро поки що залишилася на паузі через війну.
Долю траси Н-08 вирішуватимуть найближчим часом — у разі залучення фінансування вона отримає шанс на нове життя після десятиліть занедбання.
